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Aspectos relacionados con la Aeródromo local están demorando la implementación del servicio aéreo a Necochea, según lo reconoció el subsecretario de Obras Públicas de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Guastavino.
Afirmó que “se está trabajando para que a partir de enero próximo” se brinde la prestación, aunque aclaró que las cuestiones pendientes no tienen que ver con la empresa Sol Líneas Aéreas, que es la que está gestionando la atención de esta plaza.
Manifestó que “no se trata de deficiencias”, pero indicó que “hay certificaciones que se deben cumplir ante organismos nacionales y otras como el balizamiento, servicio contra incendio, etc.”.
“Hay que ver que la Aeródromo estuvo inactiva durante un tiempo y hay que ponerla en condiciones”, señaló el funcionario.
No obstante, dijo que “estamos encaminados y el objetivo es que el avión vuelva durante enero a Necochea”, consignando que todavía es prematuro hablar de frecuencias o tarifas.
Visita
En tanto, se supo que representantes de la empresa interesada estuvieron en nuestra ciudad observando la Aeródromo, asegurándose que el establecimiento “está en condiciones desde el punto de vista aeronáutico”, para admitirse que, si bien no cayó en un estado de abandono, puede reconocerse que “hubo desatención durante bastante tiempo”.
Sol Líneas Aéreas comenzó a volar a esta zona de la Provincia de Buenos Aires cuando inició sus servicios a Tandil, hace semanas atrás.
La compañía presentó su cobertura a Necochea en forma independiente de la que presta en la ciudad serrana, pero no se descarta que el servicio se brinde como ocurriera años atrás, cuando LAER enlazaba la Capital Federal con nuestro medio y tomaba a Tandil como una escala.
Los vuelos entre Aeroparque y Tandil se brindan los lunes, miércoles y sábados, con un costo de pasaje de 300 pesos.
La empresa utiliza aviones 340 turbo hélice con capacidad para 34 pasajeros.
Mientras la compañía se encarga de toda la etapa de comercialización, la Provincia subsidia de acuerdo con la ocupación. Si el pasaje va completo, la Provincia no abonará nada, en tanto que, en el peor de los casos, si el avión no tiene ocupantes, subsidiará a la empresa con el 60 por ciento del valor total del pasaje.
La compañía, que es de origen santafecino, se presenta como una empresa que agiliza el transporte aéreo de pasajeros de la región centro del país y hacia el exterior, con una flota de aeronaves de mediano porte permitiendo adaptación de frecuencias y horarios convenientes. ///
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