“Es mentira que haya explotado un cilindro de gas, con el perito de la Policía observamos el Fiat Uno, que tuvo un golpe muy fuerte en el guardabarros delantero, esto apretó la batería, que no era la original del vehículo, el borne positivo dio con la chapa, se produjo el estallido de la batería y el incendio en la parte eléctrica, que llevó el fuego hacia la zona de los tanques de gas”, expresó a Ecos Diarios, Jorge Zicarelli, especialista en GNC.
El trágido episodio ocurrido alrededor de las 21,15, del último jueves, en la intersección de calles 49 y 56, terminó con la vida de Sergio Daniel Rodríguez, de 34 años y trabajador del volante desde hacía sólo cuatro días, hecho que conmocionó a la población.
El propietario del taller de gas natural comprimido, donde el automóvil siniestrado había efectuado días atrás, la verificación correspondiente de los dos tubos de 30 y 34 kilos, aclaró que el auto de servicio “tuvo dos impactos contra el Ford Mondeo. En el segundo, la zona trasera del Fiat dio contra el lateral izquierdo del otro rodado. Allí se rompió el cabezal de la válvula externa que va colocada en la cabeza del tanque”.
“El gas es más seguro”
Jorge Zicarelli, en la charla mantenida ayer con Ecos Diarios, señaló que “se observó en la pericia, que donde se abre el gas y con la fuerza que éste tiene, son 200 kilos de presión, no había fuego, porque estaba el color rojo de la carrocería”.
Agregó que “esto nos permite establecer que el sistema se congeló, porque pasa esto. Además, sabemos que el gas es combustible, pero es más seguro que la nafta. Es cierto que un escape de gas es peligroso, hace una explosión, pero acá no hubo explosión de gas”.
Zicarelli reafirmó que “muchos saben lo que significa la explosión de un acumulador cuando entra en corto circuito”, y reconoció que “la parte delantera del sistema de gas estaba intacta y el sector del combustible también”.
Plástico en los vehículos
El mecánico dedicado a la colocación de equipos de gas comprimido, dijo que “lamentablemente los automóviles nuevos son elaborados con plástico, por el reciclaje ecológico, y son muy peligrosos”.
Zicarelli recordó otros accidentes lamentables que provocaron pérdidas humanas: “No hace mucho, un micro chocó con 5 mil litros de gasoil en el tanque, los pasajeros van montados sobre una bomba de tiempo, son accidentes que pueden pasar con cualquier tipo de combustible”, señaló.
En cuanto a la seguridad que tienen los autos con gas, el tallerista recalcó que “en este caso, los tanques no explotaron, se mantuvieron intactos y se encuentran en un lugar seguro”. Acotó que “hay que analizar las causas acerca de por qué se producen los choques, lo mismo en este fatal hecho”.
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“Es mentira que haya explotado un cilindro de gas, con el perito de la Policía observamos el Fiat Uno, que tuvo un golpe muy fuerte en el guardabarros delantero, esto apretó la batería, que no era la original del vehículo, el borne positivo dio con la chapa, se produjo el estallido de la batería y el incendio en la parte eléctrica, que llevó el fuego hacia la zona de los tanques de gas”, expresó a Ecos Diarios, Jorge Zicarelli, especialista en GNC.
